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地铁建设新进展!5条地铁安排上了,2条今年就开通
2020-05-19

   5月16日,青岛市第十六届人民代表大会第四次会议开幕,市长孟凡利作政府工作报告。报告点出了青岛今年要干的一些大事!交通、住房、教育、医疗……2020年,青岛要干这么多大事!其中提到,青岛要加快5条地铁线路建设,开通地铁1号线北段、8号线北段。地铁建设有哪些最新进展?一起来看。

  

 

  1号线北段、8号线北段今年通车1号线地铁1号线北段今年通车。所涉车站为东郭庄站-青岛农大站-春阳路站-正阳路站-文阳路站-庙头站-流亭机场站-汽车北站-瑞金路站-遵义路站-南岭路站-兴国路站-永年路站-沧安路站-青岛北站。

  1号线是跨海连接青岛和西海岸的重要通道,全长60公里,南起西海岸新区峨眉山路,北至城阳区东郭庄,共设41座车站,全部为地下线,沿线穿越西海岸新区、市南区、市北区、李沧区及城阳区,属于国内少见的超长线路,可与多条线路进行换乘。目前,1号线北段(青岛北站至东郭庄站)已于2月25日实现洞通、3月10日实现轨通、4月29日实现电通、5月8日实现通信通、5月10日冷滑完成;西海岸新区段(峨眉山路站—东环路站)3月25日实现洞通;中段TBM掘进创日进度22.5米、月进度487米创新高。8号线日前,8号线胶州北站至青岛北站48.3公里的地铁线路全部贯通。近日,8号线北段的10个车站也已全面进入装饰装修阶段,其中胶州机场站、胶东站已现雏形。据了解,地铁8号线车站空间设计提出了“梦幻青岛”设计主题,以新媒介、新观念艺术手法植入车站空间。

  8号线北段也将于今年通车。所涉站点为胶州北站-胶东机场站-胶东镇站-大涧站-红岛火车站-市民健康中心站-市民健身中心站-观涛站-科技馆站-大洋站-青岛北站。

  青岛地铁8号线是连接青岛胶东国际机场、北岸城区、东岸城区的快速骨干线路,也是山东省新旧动能转换重大项目库第一批优选项目。线路全长61.4公里,地下线长54.5公里,串联起胶州北站、胶东机场站、红岛火车站、青岛北站等重要交通枢纽,规划与多条地铁线路换乘。

  除了1号线和8号线外,还有3条地铁项目将加快推进分别为:地铁2号线西延项目地铁4号线工程项目地铁6号线一期工程项目□2号线西延段2号线东段(李村公园站——芝泉路站)、西段(芝泉路站——泰山路站)已经通车。西延段(泰山路站至轮渡站)于2019年开工建设,支持青岛国际邮轮港发展,并预留向西过海条件,助力青岛西部城区崛起。目前国际邮轮港、小港站、轮渡站、轮渡站站后折返线工程有序推进,TBM始发井顺利完成开工条件验收。

  4号线工程日前,4号线九水东路站1号风亭顺利封顶,成为全线明挖车站第一个封顶的附属工程。

  青岛地铁4号线计划2022年通车,形成贯穿市区中部的东西向骨干线路,与8条线路换乘,设12座换乘站,覆盖众多人口密集区和客流集散点。工程西起人民会堂站,沿太平路、江苏路、热河路、辽宁路、华阳路、内蒙古路敷设,过海泊桥后,向东沿鞍山路、辽阳西路、辽阳东路、规划长沙路、李宅路(S296)、李沙路(S214)到达沙子口,然后向东沿崂山路至终点大河东站。线路全长约30.9公里,全部为地下线,共设25座车站,其中,沙子口以西(含沙子口站)为一期工程,包括22座车站。截至目前,4号线明挖车站土方开挖累计完成164万立方米,暗挖车站土方开挖累计完成83万立方米,TBM掘进累计完成4.4千米,完成同期生产计划。

  6号线一期项目日前,6号线朝阳山CBD站、创智谷站顺利完成首次矿山法施工,标志着6号线主体基坑开挖进入石方开挖新阶段。目前,6号线一共8个工区需要进行矿山法施工,已全部完成方案安全评估任务,现正在按照各工点施工开挖计划有序进行手续审批。

  目前6号线全线共45个工点,41个工点进场开始征迁、管迁、绿迁及调流等“三迁一改”前期工作,17个工点已通过开工条件验收进入主体工程施工阶段,其中,辛屯路站、创智谷站2号井、海港路站1风号井已开始土石方施工。截至5月,现场累计完成钻孔桩756根,钢管桩2062根,锁口圈梁18个,冠梁施工550米,土方开挖14.7万立方米。

  除了地铁项目,杭鞍高架二期、浮山隧道项目,多条道路打通工程等也都有了最新消息,一起来看。

  日前,青岛市住房和城乡建设局党组书记、局长陈勇做客民生在线,围绕“老旧小区改造提升”主题与广大网友进行交流。网谈结束后,进行了二次答复。根据回复,备受关注的杭鞍高架二期工程将于今年启动建设;根据《青岛市中心城区道路网专项规划》,青岛规划有穿越浮山的南北向隧道,将择机启动建设。

  快速路二期以及浮山隧道何时有望开工?

  青岛市住房和城乡建设局答复,根据《青岛市中心城区道路网专项规划》,规划有穿越浮山的南北向隧道。近期,市住房和城乡建设局会同规划、设计等有关单位也开展了前期研究。

  目前,地铁4号线正在紧张施工,杭鞍高架二期工程将于今年启动建设,这些工程实施期间,银川路等浮山周边路网需承担重要的交通分流功能,如果多个项目同时建设,现有路网难以承载浮山后片区市民出行和过境交通的巨大压力。因此,市住房和城乡建设局考虑,浮山区域的规划路网应当错时组织建设。

  下阶段,市住房和城乡建设局将根据城区道路网规划,综合考虑地铁4号线开通后的交通运行情况,综合确定浮山隧道、银川路快速路实施时序,择机启动建设。