项目概况

一、工程概况：

SG3-1标段：（文一西路站、文一路站～绿汀路站区间、文绿区间风井、绿汀路站～创远路站区间、 创远路站、创远路站～良睦路站区间、良睦路站、良睦路站～高教路站区间）土建施工。

SG3-10标段：华丰路站～同协路站区间、同协路站、同协路站～笕丁路站区间、笕丁路站、笕丁路站～丁桥路站区间、丁桥路站。

SG3-1标段

SG3-10标段

项目概况

一、工程概况：

西湖文化广场站～潮王路站区间、潮王路站、潮王路站～香积寺路站区间、香积寺路站、香积寺路站～大关站区间、大关站、大关站～沈半路站区间，主要内容为：（1）西湖文化广场站～潮王路站区间全长1103.229m，全为盾构段，设置1个联络通道。（2）潮王路站为地下两层岛式车站，局部设有夹层，车站覆土为1.3~5.7m。车站主体一般段宽度21.7m，盾构井段宽度为25.6m，单跨段为10.9m。本站设3组风亭、10个出入口、2个紧急疏散口及一组过街通道。车站基坑深度深度超过10m。（3）潮王路站～香积寺路站区间全长1125.534m，全为盾构段，设置2个联络通道。（4）香积寺路站为地下三层双柱三跨箱型框架结构，有效站台长120m，宽12.6m，车站主体长162m（内衬墙外包），标准段宽度22.3m。本站设2组风亭、4个出入口（其中1个为物业出入口）、1个紧急疏散出入口、1个无障碍电梯口、2个地下与地块衔接通道。车站基坑深度深度超过10m。（5）香积寺路站～大关站区间全长898.430m，全为盾构段，设置1个联络通道。（6）大关站为地下两层双柱三跨箱型框架结构。车站主体一般宽度21.3m，盾构井段宽度为25.4m。本站设2组风亭、6个出入口，一组过街通道。车站基坑深度深度超过10m。（7）大关站～沈半路站区间全长1263.978m，全为盾构段，设置2个联络通道（其中1个含泵房）。（8）西湖文化广场站3号线部分二次结构工程。

中标信息

项目概况

一、工程概况： 

杭州地铁3号线一期工程土建施工SG3-9标段：沈半路站～东新东路站区间、东新东路站、东新东路站～康宁路站区间、康宁路站、康宁路站～华丰路站区间、华丰路站，主要内容为：

（1）沈半路站～东新东路站区间全长1714.389m，全为盾构段，设置2个联络通道（其中1个含泵房）。

（2）东新东路站为3 、4号线换乘车站，地下三层同台换乘叠落岛式。3、4号线有效站台宽度均为16米，车站主体总长262.3米，标准段宽25.7米。本站设3组风亭、4个出入口。

（3）新东路站～康宁路站区间右线长度约为1806.230m，左线长约为1781.792m，全为盾构段，设置3座联络通道（其中1座兼泵站）。

（4）康宁路站为地下二层岛式车站，采用12.6m宽有效站台。车站净长211.6m，标准段净宽21.7m，车站总建筑面积为13806.8㎡，车站主体建筑面积9422.9㎡，车站附属建筑面积4383.9㎡。车站共设置4个出入口、2组风亭和1个安全出入口，全为有盖口，出入口均设两扶一楼；无障碍电梯设置于A号口。

（5）康宁路站～华丰路站区间右线长度约为1534.243m，左线长约为1560.431m，全为盾构段，设置2座联络通道（其中1座兼泵站）。

（6）华丰路站为3、6号线换乘站，3号线华丰路站为地下二层岛式车站，6号线为地下三层岛式车站，均为双柱三跨钢筋混凝土箱型框架结构。3号线华丰路站,车站长度外包尺寸488.6m，标准段宽度外包尺寸23.1m。3号线华丰路站设3组风亭、9个出入口。

二、投资概算：本次招标工程的概算造价158411万元

中标信息

项目概况

一、工程概况：

     杭州地铁3号线一期工程土建施工SG3-11标段：丁桥站～天丰路站区间、天丰路站、天丰路站～天都城站区间、天都城站、天都城站～星桥路站区间、星桥路站、星桥车辆基地出入段线盾构段，主要内容为：

（1）丁桥站～天丰路站区间全长1684.706m，全为盾构段，设置2个联络通道（1个兼泵房）。

（2）天丰路站为地下两层岛式车站，双柱三跨（局部单柱双跨）钢筋混凝土箱型框架结构，有效站台宽度12.6米、长120米，车站主体外包总长约300.3米，标准段宽21.7米。结构采用外包全防水，围护桩与内衬墙之间设置防水隔离层。本站设2组风亭、5个出入口。车站基坑深度深度超过10m。

（3）天丰路站～天都城站区间全长1170.456m，全为盾构段，设置1个联络通道兼泵房。

（4）天都城站为地下两层岛式车站，双柱三跨钢筋混凝土箱型框架结构，有效站台宽度12.6米、长120米，车站主体外包总长约206.6米，标准段宽21.7米。结构采用外包全防水，围护桩与内衬墙之间设置防水隔离层。本站设2组风亭、3个出入口。车站基坑深度深度超过10m。

（5）天都城站～星桥路站区间全长1497.297m，全为盾构段，设置2个联络通道（1个兼泵房）。

（6）星桥路站为地下两层岛式车站，双柱三跨（局部单柱双跨）钢筋混凝土箱型框架结构，有效站台宽度12.6米、长120米，车站主体外包总长约607.06米，标准段宽21.7米。结构采用外包全防水，围护桩与内衬墙之间设置防水隔离层。本站设3组风亭、4个出入口、1个安全疏散口、10个配线区出入口。车站基坑深度深度超过10m。

（7）星桥车辆基地出入段线盾构段：星桥车辆段～天丰路站出入段线盾构段全长1715.193米，星桥车辆段～丁桥站出入段线盾构段全长1103.694米，全为盾构段，设置1个联络通道兼泵房（两线合用）。

二、投资概算：本次招标工程的概算造价146911万元

中标信息

项目概况

一、工程概况：

杭州地铁3号线一期工程土建施工SG3-12标段为：小和山站、小和山站～科技学院站区间、科技学院站、科技学院站～工业大学站区间、工业大学站、工业大学站～留下站区间、工留区间风井、小和山出入段线（盾构段）土建施工sg3-12标段小和山站、小和山站～科技学院站区间、科技学院站、科技学院站～工业大学站区间、工业大学站、工业大学站～留下站区间、工留区间风井、小和山出入段线（盾构段）。

中标信息

项目概况

一、工程概况：

     火车东站、火车东站～机场路站区间、机场路站，主要内容为：（1）火车东站共计分A、B、C三个部分，A区为地下四层站，顶板覆土4.85～5.15m，底板垫层底(有效站台中心里程)埋深约33.9m；B区为地下五层站，主体部分顶板覆土3.12～3.46m，坑底埋深34.64~36.6m；C区顶板覆土2.54～3.22m，底板垫层底埋深约37.20~38.06m。A区标准段宽度为22.5米，端头井宽度为26.4m、26.6m，车站长147米；B区标准段宽度为22.5米，端头井宽度为26.9m、27.85m，车站长166.8米；C区标准段宽度23.1米，端头井宽度为11~28.36m，车站长136.2米。A区设2组风亭、3个出入口及1通道；B区设两组风亭、两个出入口； C区附属结构与主体合建。A、B区之间设A、B连通区，该区域为地下一层单柱双跨结构，与车站附属同期施工。（2）火车东站～机场路站区间起止里程YDK33+721.740～YDK34+747.901，区间线间距约9.0m~16.2m（3）机场路站为地下二层站，采用12.6m岛式站台，顶板覆土约3.00~4.57m，底板垫层底(有效站台中心里程)埋深约16.31m。车站主体结构总长约34m，标准段宽21.7m，本站设2组风亭、4个出入口。（4）火车东站东广场平台拆除工程：市政道路、管线部分拆除范围为K1+120-K1+380段，全长260m； U型槽部分拆除范围为K1+170-K1+330段，全长160m。建筑部分拆除的结构由地下一层、地上两层建筑组成,拆除部分标高-5.75承台、桩基，拆除部分地下室外墙、混凝土柱、标高-5.250及标高2.650预应力混凝土梁、板。

中标信息